三是市政项目支出依然庞大，政府财政收入过于单一。底特律财政收入过于单一。城市80%的经济依靠汽车产业，产业单一造成财政收入来源单一，风险极大。当所倚重的产业兴旺蓬勃时，财政收入直线上升，而产业一旦遇到困难，财政受到的打击也会格外巨大。
 
四是难以得到政府资金救助。根据美国法律的规定，除非面临自然灾害，否则禁止联邦政府对州和地方政府实施直接救援。
 
五是美国汽车业竞争力的下降。底特律曾是全球知名的汽车城。不过随着日系、欧系汽车的崛起，美国汽车业的竞争力不断下降，在全球的份额也在下滑，和当年的风光已经不可同日而语，底特律的下滑也成为不可逆转的事实。


 
对此，美国《福布斯》杂志7月23日文章认为，现今美国汽车质量的臻于完善也许可以用来解释底特律申请破产的原因。汽车制造已经变成易事一桩，底特律死守着一个早已成为“明日黄花”的产业。
 
六是未能应对新技术的冲击。底特律曾经是美国汽车业的诞生地，但由于工厂自动化程度提高，或者被外包出去，再加上亚洲竞争者抢走了市场份额，大雇主们不得不一波又一波地裁员。
 
七是种族矛盾冲突。自1943年底特律发生种族骚乱后，1967年7月23日，底特律再次爆发种族骚乱，黑人烧毁了属于白人的许多房屋和商店以及数处警察所。大火过后，底特律城区几乎成为废墟。
 
中国社会科学院美国研究所助理研究员刁大明分析认为，1967年的第二场骚乱导致大量中产阶级白人开始迁出底特律则具有决定性影响。受此影响，底特律市中心变成了一个“福利坑”。
 
八是高犯罪率进而导致房价下跌。虽然底特律从1970年开始犯罪率已有了大幅度的下降。但据2007年的调查，底特律在25个美国大型城市中犯罪率排名第六，依然是美国犯罪率最高的几座城市之一。据Neighborhoodscout 的调查显示，平均1000居民中，62.18人涉及财产相关犯罪，16.73人涉及暴力相关犯罪。


 
高犯罪率又让更多的居民离开底特律，从而促使房价下跌。房价下跌又意味着许多居民停止支付房产税，这让城市的财政受到进一步打击。
 
底特律城除了汽车工业之外，钢铁、飞机、坦克制造和电讯仪表等工业部门也很发达。中央大街、宾夕法尼亚大街以及二十五公里长的底特律河两岸为这个城市的工业走廊。这条工业带的面积仅占市区总面积的百分之十七点五，但却集中了全市百分之七十至七十五的制造工人，主要包括化学、石油、木材、造纸、橡胶、玻璃、家具和食品工业等部门，直接和间接都与汽车制造业有关，而且其兴衰都与汽车大王的运气好坏有很大的关系。经济学家们认为，汽车工业历来被认为是底特律全市经济兴衰的一个寒暑表。由于近两年来，美国出现了石油危机，装饰漂亮十分豪华的小汽车大量积压，日本的“丰田”牌小汽车由于耗油节省、价格低廉大量挤入美国市场，福特公司的汽车不那么吃香了。因此，在底特律市出现一些汽车工厂关门、被解雇的工人日益增加的情况，这也成了美国社会的新问题。
 
目前底特律市的工业发展与城市建设存在不少问题。由于汽车自动化生产线的广泛建立，工人周期性的失业越来越严重了，不少工人无缘无故的被解雇，失业的比例越来越高。同时，由于工业发展很快，一些工厂内部的布局比较混乱，城区没有发展余地，厂房与仓库拥挤不堪，工业污染也比较严重，被称为美国最脏的城市。这个城市不少地区环境卫生不理想，有些工厂区污水横流，居民厌恶这种生态环境，常常对市政府提出批评。大部分黑人和有包人种住在城中心区，条件比较差，也是全市居住标准最低的生活区；而那些有产阶级，尤其是白种人有钱人却远离闹市区，居住在远郊区的森林别墅之中，显得非常幽静别致。但这样就日益加深了贫富不均的鸿沟，人民不满的情绪有增无减。


 
在底特律城中心区也和美国其它大城市一样，目前主要是商业金融、旅游、保险公司与机关办公的核心地区。城中心区面积达七百多英亩。通常每天都有三十九万人乘坐私人汽车或公共汽车进入市中心区，这里主要的街道有伍德大街、密执根大街等，呈放射形式布局，高速公路通过市区穿入城中心，与各区都有密切的关系。城中心一个显著的特点是白天人来人往，十分拥挤，到了晚上大多数职工都回到郊外休息，使得城中心区成为社会犯罪活动场所。
 
在底特律的市郊，一方面建设许多大型的超级市场，另方面大力发展绿化系统的公园和风景区，使底特律城的城市面貌稍有改观。在市郊一些地方，建设了许多富有吸引力的郊区商业中心，底特律郊区按照每一千户住户以上的社区（生活区）建一个，至少有百分之七十的生活区建立了超级市场。在市郊的上沃特、密执根、格兰得河区、格拉蒂亚、福特和杰佛逊等社区，都建立了现代化设施水平较高的超级市场。例如，哈得逊财团控制的诺斯兰超级市场，位于底特律市区的西北角，离城中心有十八公里，附近有三条重要的高速公路交汇在这里，占地面积达六十五万平方米，是由一百零四个店面组合而成的大商场。商场附近有可供停放八千七百辆小汽车的停车场。每天大约有三、四万名顾客光临。
 
郊区公园与市区公园组合成一个综合化系统。目前全市有五十九个大小公园，包括学校的运动场地有一百一十六个，全市公园绿地面积仅有二千三百七十公顷，可见虽然公园、运动场地很多，但规模都很小，美国人常常称之为“口袋公园”。对于工业这样集中的大城市来说，是很不相称的。唯有市区南面的贝尔岛公园，才是一个风景幽美、设施比较完备的公园。