与当代E-喷气系列飞机相同，E-Jets E2飞机经济舱将保留2+2、无中间座的座椅布局。新的客舱设计中，座椅紧靠机身，宽18.5英寸，比当代E-喷气系列飞机上的宽大座椅还要宽0.2英寸。可供选择的薄型座椅间距为28至36英寸（由于采用了PSU可轻松调节座椅间距），目前佐迪亚克航宇公司运用巴航工业提供的数据研发薄型座椅。截至目前，研发工作已经进行了三个月。巴航工业表示，原型设计基本可以说明最终的产品样式。座椅的腿部设计颇具家具风格，取消座椅中间支撑，为乘客提供更大的行李存储空间或腿部活动空间。座椅后盖也比当代E-喷气系列飞机上的更薄，组件更少，看起来更为整洁。

经济舱座椅可选装脚踏板、12英寸或9英寸机载娱乐显示屏或高端储物箱。另一项尚在研究中的座椅选装装置是在椅背上安装能够吸附智能手机或平板电脑的静电板。目前，静电板还在开发之中，其工作原理与壁虎脚趾的粘性相似：将设备放在一个地方的时间越长，粘附力越强。这是一项非常规的座椅功能选项，为解除一些乘客的担忧，巴航工业计划为静电板添加支架，提高其安全性。若选装静电板，椅背区域还留有足够的空间，可再安装储物袋及杂志收纳袋。“我们已与佐迪亚克航宇公司合作，完成了10%的座椅开发工作，在未来的一年里，我们将从各方面继续改进座椅，在保留座椅原型各项特色的同时，让座椅更轻便、更稳固。”麦克因斯解释道。
 
E-Jets E2飞机还可在一号舱门选装模块化的厨房。设计团队认为当代E-喷气系列飞机客舱登机口的任何地方都无法有效传递品牌信息，因此，在E-Jets E2飞机上选装模块化的厨房是一个很好的解决方案。航空公司可在厨房的一侧选装32英寸或36英寸大型显示屏，显示公司logo、航班信息、甚至是机上销售产品目录中的产品信息。各种选装方案所需的所有电子组件和加强点将设计为厨房的标配项目，因此如果航空公司在飞机交付后决定增加显示屏，对登机口进行简单的改装即可实现令人眼前一亮的效果。该厨房设计目前还在研发之中，有望于两年内投产。

设计E-Jets E2的客舱时并无计划改变舷窗的尺寸，但巴航工业的工程师们希望当乘客乘坐在客舱内是，内部舷窗看起来更大的效果。为此，采用了一种视错觉原理，增加内部舷窗尺寸的同时，将舷窗向内侧拉进，由此达到乘客感觉舷窗比原来更大的效果。E-Jets E2舷窗还蕴含着更为巧妙的设计。在当代E-喷气系列飞机上，如果维护人员需要对舷窗进行清洁或维修，他们需要先将座椅和舷窗壁板取出，完成舷窗清洁或维修后再将按顺序安装回去，时间较长。而在E-Jets E2系列飞机中，舷窗窗框外凸，便于舷窗的清洁或维修以及之后的安装。
 
舷窗的另一个有趣特色是玻璃周围的圆点。许多飞机制造商无法解决玻璃错位问题， 也就是说能从飞机外部看清客舱内部情况。为了解决这个问题，普睿谷设计公司采用了汽车行业通常采用的解决方案，即在挡风玻璃背面喷涂分层小圆点，掩盖玻璃的错位部分。这是一个简单但高效的解决方法。

盥洗室的墙板后移，增加了盥洗室空间，移除了集污器。盥洗室内设施的灵感则源自酒店现代化的卫浴设计，特别是铺贴瓷砖的背墙，与常规的“白盒子”盥洗室相比，更显现代化、家居式舒适温馨。同时，客户还可对背墙进行个性化设计，譬如选用明亮的色彩、图案、公司标识等客户想要展示的元素。盥洗室设施包括镜子、空气净化器、感应式皂液器和水龙头。盥洗室还为PRM设计了集成式扶手，为了进一步帮助这类乘客，还设计了隔音帘，将盥洗室与入口区分隔开，为这类乘客打造更为宽敞、私密、隔音的盥洗室空间。普睿谷设计公司为E-Jets E2飞机进行了一系列细节设计，包括行李舱把手、厨房门闩和盥洗室设施。这些巴航工业特有的高端项目有助于营造一致的客舱体验。正如普睿谷设计公司丹尼尔?麦克因斯所说，“所有这些部件将成为巴航工业飞机的专属品质，如波音公司的品牌接触点一样，所有这些细节融合起来，成为巴航工业的象征。”
 
这是一项伟大的设计。目前，E-Jets E2客舱设计正处于关键设计评审（CDR）阶段，有望于今年年底最终定型。而您所看到的实体客舱模型将类似于将于2018年年初投入运营的首架E190-E2飞机的客舱。事实上，麦克因斯表示，设计工作已完成90%。然而最重要的是，巴航工业和客户都对E-Jets E2的客舱设计十分满意。正如斯坦恩所说，“我们就客舱内饰设计理念得到了各个层面的积极反馈。我们已经基本完成概念设计。余下的只是微调和开发的问题。最重要的是，我们正沿着正确的方向前行。”