美国、以色列等军用无人机先进大国虽早已将军用无人机投入实战中，但我们不难发现，在实战中，军用无人机仍然暴露出了许多问题和短板，这也正是当今无人机研究领域的局限。首先，无人机虽然为搭载飞行员进行实地任务执行，但其操控人员往往比载人战斗机需求的飞行员人数多，其中1名负责飞行，1名负责操作传感器，1名负责军事情报联络。另外2人必须部署到前沿机场，在这种无人机起飞与着陆期间用视距无线电设备对其进行引导。与传统驾驶战斗机相比，虽然会降低人员伤亡率，但人员成本相对上升。

其次，续航能力与机动能力也是现代军用无人机的短板之一。现代军用无人机在搭载全重量弹药，并且搭载隐形系统及传感器的情况下，仍无法做到跨洋打击。这使得军用无人机的覆盖半径受到了很大限制。但由于航母以及航母起降无人机技术的发展，这一短板得到了暂时的解决。
第三，军用无人机的载弹量和自动打击能力将是今后无人机发展的重点。1998年海湾战争时，美国空军操控的无人机曾多次将敌方目标判断错误，造成不小的损失。由于载弹量限制，无人轰炸机仍然未在现代战争中登场。这些局限都是由于无人机技术仍然在进一步探究中，而军用无人机若要替代传统载人飞机参与全面作战，仍需时日。

对于民用无人机来说，由于日常生产工作用途对无人机的要求较低，存在的局限相对较少。虽如此，无人机仍未在我们生活中大量普及仍有其限制因素。在日常生产生活中，摄影摄像，环境监测，地质勘探等对无人机的要求并不如军用那么高。低空、小范围、短续航是大多数民用无人机的特点。

如今，随着技术的发展，民用无人军的飞行高度最高可达8000米以上，飞行范围直径可达10公里以上，续航时间也可达30小时以上。虽然此配备在民用无人机的使用中具有许多便利之处，但也伴随着问题的来临。众所周知，在民航飞行过程中，出现一丝一毫的偏差都将面临不可预知的后果。而民用无人机的飞行范围已经触达民航飞行区域，所以飞行许可及飞行政策的限制则成为了制约民用无人机的最大因素。