地铁车厢里悬挂的很多广告，都以近乎全裸的泳装女模特为主角，使女性被“物化”。Kawanishi女士认为，这些年来，日本女士已经变得更自信了，如今她们更有可能报告受到骚扰。
 
事实上，一些男士乘地铁时开始害怕站在女士身旁，因为他们担心被错误地指认为骚扰者。“在拥挤的列车上，如果周围全是女士，我就会焦虑不安，”东京的一位信贷分析师觉青山(SatoruAoyama)说。


 
“我觉得他们应该在地铁上设立更多的女士专用车厢。”其他男士则双手抓紧吊环，这样，即使有什么情况发生，他们也好为自己开脱。
 
但是，关于骚扰案例的统计数据仍不容乐观。东京警方去年的一项调查显示，在高峰时间乘坐地铁的632名受访女士中，大约有60%自称曾遭遇性骚扰，但其中仅有10%的受害者能够抓住骚扰者向警方报案。
 
东京地铁的女士专用车厢位于列车尾部(有些女士抱怨这样不够方便)，用粉红色花朵和其他标志鲜明标示。


 
车窗上还有大幅贴纸，上面写着“女士专用车厢”，以防有异性不小心跳上车来。东日本铁路公司表示，设立这类车厢所需投资微乎其微。
 
现在，东京地铁高峰时段的拥挤程度可以用“望而生畏”来形容，在东京的不少地铁站还有一项肩负特殊工种的制服大军———他们专门负责在列车开动前，将堵在各个门口的乘客硬生生地塞进车厢，看着车门安全关闭，然后目送人头攒动的车厢缓缓驶离。


 
虽然地铁拥堵不堪，但在地铁里从来没有相互推搡，发生口角争端的场景存在。即使有时被挤得动弹不得，但下车时，只要说声“对不起”，其他人都自觉让路，秩序井然。
 
然而，女士选择这类车厢的原因却可能有多种。“我不会刻意选择这种车厢，”30岁的办公室女士AkaneKojima说：“如果我那么做，并不一定是为了躲开性变态者，而是为了逃避男士身上的各种体味，尤其是在夏天那几个月。


 
尽管Minakami小姐所乘坐的地铁线尚未开通女士专用车厢，但她表示，她现在会特意选择那些不太拥挤的车厢。“如果有女士专用车厢的话，我会选择它，”她说。
 
“很多男士根本不懂得尊重女士。女士们应该坚强起来，为自己伸张正义。”