武汉城市最新内涝看海图片2016,武汉近期市内渍水情况信息图片

雨果曾说过：“下水道是城市的良心。”验证一个国家和城市是否发达，一场雨足矣。近年来，城市内涝频发。汽车“潜水”、市民“看海”屡见不鲜。为何我们的城市“年年防涝年年涝”?


 

连续超强的降雨、外江水位的不断上涨、本身蓄滞空间不足、排水能力不佳，导致武汉成为“泽乡”，再次对中国城市内涝的治理水平画出大大的问号。2013年，武汉市曾启动“中心城区排水设施建设三年攻坚行动计划”，将重点建设17个排水系统，计划投资130亿元。但是昨天，武汉街道、地铁被灌图片刷爆朋友圈。


 

7月5日晚至6日，武汉及周边地区遭遇暴雨袭击，6月1日至7月6日15时，武汉降水量达932.6毫米，比1998年6至8月的总降水量还多出了64.6毫米，导致武汉城市内涝严重，城区地铁、公交等日常交通全部瘫痪，多处铁路客运停运。武汉武昌区周边的3个地铁站，梅苑小区站、中南路站、武昌火车站均受积水影响暂停运营。6日下午武汉市水务局排水处官方回应称，过去国家经济不发达致武汉市的排水系统建设标准偏低，为24小时降雨100毫米，小时降雨34.5毫米。只要其中一项指标超标，就会产生渍水。截至昨日下午3点08分，4号线武昌火车站积水已清除，列车在武昌火车站正常停站开关门，1、2、3、4号线车站均已正常运营。


 

为什么武汉一下雨就看海？

(1)城市排水系统严重滞后，设计标准偏低。来自国家防总的数据显示，目前我国省会以上城市的排水标准一般只有1-2年一遇，其它城市的排水标准更低，与国外发达城市差别大。纽约是10-15年一遇，东京是5-10年一遇，巴黎是5年一遇。
(2)城市盲目扩张，地面渗水力下降。大规模不科学的城市开发建设是内涝灾害频发的重要诱因。城市建设的扩张，使原本具有自然蓄水调洪错峰功能的洼地、山塘、湖泊、水库等被人为地填筑破坏或填为它用，降低了雨水的调蓄分流功能。

(3)重地表，轻地下。由于一些地方衡量城市发展、考核干部的标杆更多的是经济增速，似乎只有高楼林立、街道宽阔、广场气派、商业繁荣才是政绩，所以当面对花费多，却看不见、用得少的城市地下排水系统时，真正下力气做的便少之又少。发达国家的经验表明，城市地下和地上基础设施投资比例大概为1:1，然而，据《中国城市建设统计年鉴》统计，目前我国用于市政基础设施的财政性资金仅有4%投入到排水系统维护。


 

(4)中央对城市地下排水管网的财政投入也严重不足。长期以来，城市基础设施投资主体是地方政府及下属融资平台企业。然而，随着地方政府债务负担日益沉重，地方政府扩大投资显得有心无力。